zwischen „voller Kontrolle“ und gestoppten Schiffen; Was zeigen Trumps neue Aussagen zu Hormuz?

Donald Trump sagte am Montag in seinem Büro, dass die Erklärung der Straße von Hormus zum US-Territorium eine „gute Idee“ sei und fügte hinzu, dass Washington mit einer Seeblockade „die volle Kontrolle“ über diese Wasserstraße habe. (CBS News) Die Kommentare kamen an dem Tag, an dem eine 60-Tage-Frist für das Juni-Memorandum ohne eine Einigung ablief. Der wichtigste Punkt dieser Aussagen ist die Distanz zwischen dem Kontrollanspruch und der Feldsituation. Meeresverfolgungsdaten zeigten, dass bis zum Ende der Woche nur 13 Schiffe die Meerenge passiert hatten (NBC News), und weniger als einen Tag nach diesen Aussagen wurde ein anderes Schiff auf derselben Route ins Visier genommen. In der Militärliteratur ist das, was eine Blockade auslöst, die „Macht zur Abschreckung und Blockierung“, nicht die „Macht, den Durchgang zu sichern“. Das ist nicht dasselbe: Eine Partei kann den Verkehr anderer behindern, ohne die Schiffe sichern zu können. Die gleichzeitige Aussage des US-Energieministers, der die Meerenge immer noch als „Konfliktzone“ bezeichnete, spiegelt praktisch die gleiche Spaltung innerhalb der US-Regierung wider. Die zweite Achse ist die Bedrohung für Oman. Ein Reporter von Fox News zitierte am Montag, dass Trump in einem Telefongespräch gesagt habe, dass Oman bombardiert werde, wenn es ihm „im Weg stehe“. Die Audiodatei dieses Gesprächs wurde nicht veröffentlicht und das Weiße Haus reagierte nicht sofort auf eine Bitte um Stellungnahme. (NBC News) Trump antwortete Stunden später in einem sanfteren Ton gegenüber Reportern und sagte, Omans Verhalten sei „nicht gut“, aber „leicht“ beherrschbar. (CBS News) Dieser Unterschied im Ton zwischen einem vermittelten Zitat und einem aufgezeichneten Kommentar ist selbst ein Datenwert, der in der Hektik des erneuten Postens oft verloren geht. Aus diplomatischer Sicht ist der entscheidende Punkt, dass Oman in den letzten Monaten eine Vermittlerrolle gespielt hat. Gleichzeitig gab Iran bekannt, dass man sich mit Oman auf einen Plan für die Durchfahrt von Schiffen geeinigt habe, und beide Seiten finalisieren derzeit die Einzelheiten einer gemeinsamen Erklärung. (FOX 8) Der Druck auf den Mediator in einer Situation, in der der Kanal der direkten Verhandlung praktisch nicht geöffnet ist, hat den Preis, dass der einzige aktive Weg des Dialogs wegfällt. Die dritte Achse ist legal. Die Straße von Hormus liegt zwischen den Hoheitsgewässern Irans und Omans und ihre Rechtsordnung basiert auf Recht